Este martes 18 de abril, la Alcaldía Mayor de Bogotá anunció que iniciarán la ampliación de la avenida Boyacá, para lo cual se realizará la sustracción de más de 20 hectáreas de la Reserva Forestal Productora Van Der Hammen.
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La alcaldesa Claudia López señaló que la decisión fue aprobada por el Consejo Directivo de la Corporación Autónoma Regional de Cundinamarca (CAR) y lo calificó como un “hito esencial en el trámite ambiental”.
Esta construcción se realizará para suplir la demanda de movilidad existente en este corredor vial, el cual es uno de los más importantes y amplios de la ciudad.
“El siguiente paso, que inició de manera simultánea con la sustracción, será la decisión final sobre el licenciamiento ambiental de la vía”, señaló la Alcaldía mediante un comunicado.
En total se extraerán 20,87 hectáreas, para lo cual, como forma de compensación, se restaurarán 62,49 hectáreas dentro de la reserva, donde también se realizarán mantenimientos durante mínimo tres años.
“Además, el diseño de la Avenida Boyacá contempla pasos de fauna e hídricos para mejorar la función ecológica existente. La vía contribuirá a mejorar la calidad de vida de los habitantes de Bogotá y preservar la Estructura Ecológica Principal, ya que incluye un ambicioso plan para que el borde norte cuente, por primera vez, con el manejo adecuado de las aguas lluvias y residuales, que en este momento se vierten a los cuerpos hídricos y vallados de la zona”, aclaró Claudia López.
La mandataria señaló que la ampliación de la avenida Boyacá ha tenido una gran demanda para solucionar la crisis de movilidad en el noroccidente de la capital. Adicionalmente, este proyecto ayudaría al desarrollo de Lagos de Torca, ya que el 68.9 % de las 135.000 viviendas estimadas se construirán al occidente de la Autopista Norte.
“La construcción de la Avenida Boyacá permitirá dar solución a los vertimientos que se generan en la zona a través de la construcción de las redes de alcantarillado sanitario y pluvial que atenderán también a San José de Bavaria, San José de Bavaria”, argumentó sostuvo la secretaria de Hábitat, Nadya Rangel.
Los acuerdos de consolidación de la Van der Hammen
Durante la administración de Claudia López se ha avanzado en la conservación de la Reserva con 74 hectáreas mediante 10 acuerdos de conservación con los propietarios de los predios de la reserva.
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Por otra parte, en el POT Bogotá Reverdece se establece la necesidad de restablecer los derechos de construcción y ampliación de vías a derechos de restauración, lo cual “consiste en transferir los derechos de construcción como un mecanismo alternativo para la adquisición de terrenos localizados en la Estructura Ecológica Principal, incentivando procesos de restauración y de compensación a inmuebles sometidos al tratamiento de conservación”.
En este momento, el proyecto se encuentra en la finalización del proceso de reglamentación y se pondrá a disposición de la ciudadanía después de ello. Además, debido a que la sustracción se ha realizado simultáneamente con el licenciamiento, se han llevado a cabo las visitas técnicas pertinentes, solicitudes y respuestas de información adicional.
Las declaraciones de la Min. Ambiente
Ante la decisión de la alcaldesa Mayor, la ministra de Ambiente, Susana Muhammad, señaló que se le negó el acceso a los estudios que demostrarían que sí es viable hacer la sustracción de la Van der Hammen.
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La funcionaria argumentó que, pese a que solo se tomará el 7% del total de la reserva, se generará un gran impacto ambiental debido a la fragmentación que se realizará para la construcción de los 12 carriles.
Muhammad habría pedido durante el Consejo directivo de la CAR que no se aprobara la sustracción todavía hasta que no le mostraran los estudios técnicos y no se le consultara a la ciudadanía, pero su solicitud fue negada.
“Me sorprendió todavía el discurso de que la reserva son potreros y que, por lo tanto, podemos avanzar en estas sustracciones. Vale señalar que, si son porteros, es porque el Sistema Nacional Ambiental no ha cumplido su papel de restaurar ecológicamente la reserva Van der Hammen”, argumentó la ministra.
Ahora, la funcionaria pidió audiencia pública para que se reevalúe la licencia ambiental, emitida por la CAR, y que se tome una mejor decisión con base en estudios técnicos.
“Este es un debate de la región. Si bien, necesitamos movilidad, también es importante sostener y recupera la Van der Hammen, ecosistema regional crítico para la estabilidad climática de toda la sabana de Bogotá”, concluyó la ministra.
