Por fin llegó la Navidad y con ella una de las épocas más felices del año por cuenta de las vacaciones, fiestas, deliciosos festines, tradiciones y unión familiar. Sin embargo, con todo ello también ha llegado una ola de denuncias en contra de Uber y otras plataformas de transporte que aparentemente estarían abusando con costos excesivos en sus tarifas.
Uno de estos mensajes llegó por cuenta de un tuitero que denunció que la aplicación le mostró un precio irregular para un trayecto entre “su casa y su casa”, es decir un viaje de prueba inexistente que solo estaba siendo programado para mostrar los precios elevados y las injusticias del algoritmo de las llamadas “tarifas dinámicas”.
El resultado fue contundente: más de 13 mil pesos colombianos para un trayecto de un punto a ese mismo punto, cuando en comparación la tarifa mínima de los taxis es apenas superior a cinco mil pesos (y eso alcanza para desplazarse de manera considerable).
En los carros de plataforma, bien sea de Uber, Didi, Beat, Cabify o cualquiera de las que existen en el mercado, no se aplica un máximo legal de cobro sino que se estiman las tarifas con base en las siguientes variables (de acuerdo con el portal de Uber): la tarifa mínima, que se determina según la duración y distancia; una cuota de solicitud que “ayuda a cubrir los costos operativos, reglamentarios y de seguridad”; y finalmente las horas y zonas de alta demanda, regla mediante la cual los costos se elevan cuando la cantidad de solicitudes es mayor a los conductores disponibles.
En ese sentido, una carrera con un carro de plataforma puede ser tan barata como costosa dependiendo de un buen número de factores, siendo el tema de la oferta y la demanda el más determinante. Por ejemplo, mientras en algunas zonas de Bogotá encontrar este tipo de transporte es realmente sencillo, en otras llega a ser una tarea bastante difícil (o hasta imposible) y cuando por fin se logra reservar un carro los precios alcanzan niveles realmente alarmantes.
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Una evidencia de ello quedó plasmada en un pantallazo de otra usuaria de plataformas, esta vez la periodista de W Radio María Camila Díaz, quien denunció un cobro de más de 91 mil pesos para una carrera entre Toberín (Usaquén) y el Aeropuerto Internacional del Dorado. Al momento de hacer esta nota, dicho trayecto tiene un costo en Uber entre 41 mil pesos (en la básica) y hasta 67 mil en el servicio confort.
Así tal cual, son muchos los casos en los que los usuarios se ven sujetos a una variación abrupta de precios, que además amenaza su capacidad de desplazarse a sus destinos. Otro ejemplo analizado para esta nota es una carrera entre el barrio Quirigua de Bogotá y Usaquén, a la altura de la carrera séptima con calle 156, pero esta vez en Didi: máximo 17 mil pesos antes de las 6:20 de la mañana, más de 40 mil pesos luego de esa hora y entre 14 y 20 mil pesos en taxi en cualquier momento del día.
En comparación, más allá de la nocturna y otros costos extras aplicados por los taxis, este tipo de transporte no puede por ley modificar sus tarifas de formas tan excesivas. Solo para hacerse una idea, según las tarifas de 2021 los taxis solo pueden cobrar 85 pesos por cada unidad (100 metros) y son limitados los recargos que pueden aplicar.
Una carrera hipotética de 91 mil pesos en el que no aplica ningún recargo, por ejemplo, sería una en el que el taxi recorra por lo menos 107 kilómetros (sin contar ningún trancón). Básicamente, para gastarse toda esa plata en un taxi una persona debe pasar un buen tiempo dentro del vehículo y dar un número considerable de vueltas por la ciudad.
Queda entonces así, por ahora, esta discusión sobre las tarifas de las plataformas de transporte, que deberá seguir teniendo un papel protagónico ahora que de nuevo la legalización de estas sigue sonando en la balotera del Congreso de la República. Sin embargo, es importante que este tema entre en seria consideración de los legisladores que adelantan esta iniciativa y que además promueven que los taxis se pasen al taxímetro digital (en igualdad con los carros particulares), ya que si este sistema de cobros se generaliza podría darse una crisis de transporte en las ciudades ¿O es que consideran bien que una carrera cueste casi 100 mil pesos con el sueldo mínimo en un millón?
