Los bajos precios de los alimentos en Ecuador y Venezuela podría ser la principal causa de la entrada de alimentos de contrabando en Colombia.
Los platos rotos de ese comercio ilegal lo pagan los productores colombianos que no pueden competir ante los precios de los contrabandistas.
La entrada ilegal de la comida no es el único problema. Hace poco el Invima emitió una alerta sobre un pez que está llegando a Colombia 'disfrazado' de filete de basa pero que en realidad es el pez mota de Brasil, un producto contaminado con mercurio.
Análisis demostraron que este pescado se contamina debido a que crece y se alimenta cerca a zonas mineras de Brasil. Aparte de esto es carroñero y su carne no es recomendada para el consumo humano. Sin duda, una amenaza para la salud y para el sistema tributario colombiano. Sin embargo, este pez no es la única amenaza en los platos de los colombianos. Otros productos más baratos y de primera necesidad hacen parte del menú diario de los productos que llegan al país de manera ilegal.
El arroz es el producto de más ingreso de contrabando. Los principales productores de este grano están en Huila, Meta y Tolima y están librando una guerra contra el producto que llega de Venezuela. Debido a los subsidios que el gobierno del vecino país tiene sobre varios productos, estos salen 'casi regalados' de Venezuela y llegan muy baratos a Colombia.
Sin duda luce como un negocio redondo teniendo en cuenta que el arroz es un producto básico que la mayoría de personas consumen a diario.
Las frutas no se salvan de este flagelo. Según la Polfa (Policía Fiscal y Aduanera), son los productos en segunda mayor cantidad de ingreso de contrabando en el país. En esta caso, no se habla de frutas específicas ya que cuando hacen el ingreso, pasan frutas de todo tipo y las cantidades entre una y otra varían de acuerdo a la cosecha. Esto afecta a todos los campesinos del país que producen distintas frutas en los variados pisos térmicos de Colombia.
Continuando con un elementos que componen un buen desayuno, es el turno del huevo, producto que hace parte de una dieta balanceada. Complementando la lista están el azúcar y el atún como los productos que más ingresan de contrabando en Colombia.
Departamentos más afectados
Según la Polfa, los departamentos más afectados por el contrabando de alimentos son Norte de Santander, Nariño, Valle del Cauca, Santander y La Guajira. Su cercanía a fronteras y a algunos puertos los hace vulnerables a este delito. Cabe recordar que los contrabandistas que se movilizan por tierra lo prefieren hacer de noche debido a que es más fácil evadir las acciones de la policía.
Las rutas del contrabando
Aráuca
A través del río Arauca se mueve toda la mercancía que llega a municipios como Arauquita desde el estado de Apure en Venezuela. Tame es paso obligado de todas las mercancías que salen de la región donde se distribuyen hacia el centro del país y otras regiones como Puerto Rondón, Cravo Norte y Fortúl.
Barranquilla
La mercancía de contrabando principalmente llega de Maicao en La Guajira y se mueve de forma terrestre. También se han detectado camiones y furgones que movilizan mercancía que ha llegado desde el puerto de Cartagena a la 'arenosa'. Buses y camiones llevan mercancía desde Norte de Santander.
Bogotá
Es el principal receptor de alimentos de contrabando. La calle 13 y 80 es el corredor de lo que llega de la Costa Caribe. La autopista Norte recibe lo que llega de Santander y Norte de Santander. Por la autopista sur llega lo procedente del sur del país como Buenaventura y Nariño.
Risaralda
Las rutas se hacen desde la ciudad de Cali o el puerto de Buenaventura pasando por los municipios Bolívar, Roldanillo y La Unión hasta llegar el departamento de Risaralda ingresando por el municipio de la Virginia.
La Guajira
Todas las rutas de contrabando de este departamento empiezan en Venezuela, principalmente desde Paraguachón y Monte Lara y de ahí llegan a Maicao donde se desplazan a Riohacha o Santa Marta.
La lucha del gobierno
Este 2014, el Gobierno de Juan Manuel Santos ha querido endurecer la lucha contra el contrabando. Esto está liderado por la Dian y la Polfa que se reforzó con 500 policías a principio de año. Estos están ubicados en puertos, zonas de frontera, las principales ciudades y sus respectivos aeropuertos. Estos también realizan operaciones para identificar redes de contrabando. Claramente la labor de estos hombres es evitar el ingreso de cualquier tipo de mercancía de contrabando y asegurarse que los que cumplen los protocoles legales paguen los impuestos debidos.
El viernes pasado, Juan Manuel Santos, hizo el anuncio de la compra e implementación de unos escáneres que entrarán a operar en 2015 en puertos, aeropuertos y pasos fronterizos del país. Con estos aparatos se va a reducir el tiempo de inspección de la mercancía. Se estima que se puede pasar de 216 horas en una inspección a 48 horas gracias a estos elementos.
El arroz es el producto de más ingreso de contrabando. Los principales productores de este grano están en Huila, Meta y Tolima y están librando una guerra contra el producto que llega de Venezuela. Debido a los subsidios que el gobierno del vecino país tiene sobre varios productos, estos salen 'casi regalados' de Venezuela y llegan muy baratos a Colombia.
Sin duda luce como un negocio redondo teniendo en cuenta que el arroz es un producto básico que la mayoría de personas consumen a diario.
Las frutas no se salvan de este flagelo. Según la Polfa (Policía Fiscal y Aduanera), son los productos en segunda mayor cantidad de ingreso de contrabando en el país. En esta caso, no se habla de frutas específicas ya que cuando hacen el ingreso, pasan frutas de todo tipo y las cantidades entre una y otra varían de acuerdo a la cosecha. Esto afecta a todos los campesinos del país que producen distintas frutas en los variados pisos térmicos de Colombia.
Continuando con un elementos que componen un buen desayuno, es el turno del huevo, producto que hace parte de una dieta balanceada. Complementando la lista están el azúcar y el atún como los productos que más ingresan de contrabando en Colombia.
Departamentos más afectados
Según la Polfa, los departamentos más afectados por el contrabando de alimentos son Norte de Santander, Nariño, Valle del Cauca, Santander y La Guajira. Su cercanía a fronteras y a algunos puertos los hace vulnerables a este delito. Cabe recordar que los contrabandistas que se movilizan por tierra lo prefieren hacer de noche debido a que es más fácil evadir las acciones de la policía.
Las rutas del contrabando
Aráuca
A través del río Arauca se mueve toda la mercancía que llega a municipios como Arauquita desde el estado de Apure en Venezuela. Tame es paso obligado de todas las mercancías que salen de la región donde se distribuyen hacia el centro del país y otras regiones como Puerto Rondón, Cravo Norte y Fortúl.
Barranquilla
La mercancía de contrabando principalmente llega de Maicao en La Guajira y se mueve de forma terrestre. También se han detectado camiones y furgones que movilizan mercancía que ha llegado desde el puerto de Cartagena a la 'arenosa'. Buses y camiones llevan mercancía desde Norte de Santander.
Bogotá
Es el principal receptor de alimentos de contrabando. La calle 13 y 80 es el corredor de lo que llega de la Costa Caribe. La autopista Norte recibe lo que llega de Santander y Norte de Santander. Por la autopista sur llega lo procedente del sur del país como Buenaventura y Nariño.
Risaralda
Las rutas se hacen desde la ciudad de Cali o el puerto de Buenaventura pasando por los municipios Bolívar, Roldanillo y La Unión hasta llegar el departamento de Risaralda ingresando por el municipio de la Virginia.
La Guajira
Todas las rutas de contrabando de este departamento empiezan en Venezuela, principalmente desde Paraguachón y Monte Lara y de ahí llegan a Maicao donde se desplazan a Riohacha o Santa Marta.
La lucha del gobierno
Este 2014, el Gobierno de Juan Manuel Santos ha querido endurecer la lucha contra el contrabando. Esto está liderado por la Dian y la Polfa que se reforzó con 500 policías a principio de año. Estos están ubicados en puertos, zonas de frontera, las principales ciudades y sus respectivos aeropuertos. Estos también realizan operaciones para identificar redes de contrabando. Claramente la labor de estos hombres es evitar el ingreso de cualquier tipo de mercancía de contrabando y asegurarse que los que cumplen los protocoles legales paguen los impuestos debidos.
El viernes pasado, Juan Manuel Santos, hizo el anuncio de la compra e implementación de unos escáneres que entrarán a operar en 2015 en puertos, aeropuertos y pasos fronterizos del país. Con estos aparatos se va a reducir el tiempo de inspección de la mercancía. Se estima que se puede pasar de 216 horas en una inspección a 48 horas gracias a estos elementos.
