Sin embargo, la expectativa de un gran puerto de transporte fluvial para exportar e importar producciones a gran escala para el beneficio económico de ambos territorios se cercenó cuando en detalle, se determinó que 'Bolivia Mar' sería únicamente para turistas.Si un Guinnes ayuda a nuestra causa en La Haya, bien Presidente. El monumento más significativo de nuestra aspiración ya está en la playa BOLIVIAMAR de Ilo. Hecha por el gran Ricardo Peres Alcalá. Su ultimo mantenimiento lo logramos con la CAF hace 15 años. pic.twitter.com/6cNXn4omTe
— Jaime Paz Zamora (@jaimepazzamora) 15 de febrero de 2018
Bolivia Mar, ¿un hito olvidado?
Han pasado 26 años desde aquel hito y las suaves capas de arena solo han marcado el paso tranquilo de pescadores, que con su habilidad y una red maltrecha al hombro buscan el alimento en las fuertes mareas. Para críticos internacionales, dicho convenio representó un "boom mediático" en el que la solidaridad prevalecía con el país latinoamericano sin mar, pues las condiciones de 'Bolivia Mar' requeriría una millonaria inversión para volverla atractiva.En el 2010 el trato fue renovado por el exmandatario peruano Alán García y Evo Morales, actual presidente de Bolivia. En él se amplió dos kilómetros la zona turística y se incorporó a las fuerzas navales quienes pueden anclar y navegar en libertad. En la agenda política boliviana, muchos candidatos a las lecciones presidenciales del 2019 proponen entre sus planes gubernamentales la apropiación de 'Bolivia Mar', pero los interés nacionales le apuntan a continuar la disputa territorial con Chile y el litoral perdido en la Guerra del Pacífico de 1879.Visitamos Ilo, #Perú, fuimos a acompañar la llegada de un barco con 13.000 toneladas de carga ultramarina boliviana. El trabajo que hicimos en el último tiempo fue retomar la agenda de la época de la Confederación Perú???????? Boliviana????????, y lograr una integración en los nuevos tiempos pic.twitter.com/mhfugo5er7
— Evo Morales Ayma (@evoespueblo) 13 de octubre de 2018
Bolivia, con diálogo pero sin mar
En consecuencia de dicho diferendo limítrofe al que Bolivia le ha gastado millones de dólares, el 1 de octubre de 2018 un fallo emitido por la Corte Internacional de Justicia de La Haya, declaró que la salida al mar reclamada por a Chile no es una obligación y se invita a continuar su "diálogo y sus intercambios en un espíritu de buena vecindad".Para Evo Morales, “Bolivia nunca va a renunciar a lo que le fue arrebatado”. Sin embargo, hay que rememorar que gracias al tratado de paz de 1904, Bolivia cedió todos sus derechos sobre Atacama y Antofagasta, regiones con salida al mar pacífico.Como hoy, hace 114 años, Chile impuso por la fuerza de las armas el Tratado de 1904, después de invadir en 1879 el puerto boliviano de Antofagasta. La CIJ falló que ese tratado no resolvió la cuestión de nuestro acceso soberano al mar y que debe resolverse a través del diálogo. pic.twitter.com/NnL07SRsYC
— Evo Morales Ayma (@evoespueblo) 20 de octubre de 2018