Los cambios para la obtención de las licencias de conducción se adelantan con el fin de optimizar el proceso de prácticas y aprendizaje de los futuros conductores durante el proceso de evaluación en las pruebas.
Una de las estrategias es el inicio de la implementación de una pista cerrada en la que la iniciación de las prácticas se podrán realizar con el fin de obtener maniobrabilidad y un ambiente propicio para las personas que inician el proceso de aprendizaje en carretera. Con esto se inicia el desarrollo de los Centros de Apoyo Logístico de Evaluación (Cale), que están en espera de ser aprobados.
Entre los cambios que se dispondrán también se realizarán con una nueva prueba que tendrá dos componentes con lo que el teórico tendrá que pasar 80% de las preguntas correctamente y contará con dos partes prácticas que se ejecutarán en una pista y en la calle.
Las nuevas características que tendrá una de las pruebas prácticas consiste en que el aprendiz será evaluado por sensores, cámaras e inteligencia artificial al momento de realizar cada una de las pruebas dispuestas.
Además, los vehículos contarán con información a través de GPS con lo que las rutas y los movimientos en el proceso se tendrán monitoreados y vigilados con cámaras, sensores de contacto en los carros y motocicletas de los centros de aprendizaje.
De esta manera, la plataforma administrada por la Agencia Nacional de Seguridad Vial realizará un procedimiento para el procesamiento de análisis de datos que arrojará el resultado al momento de la evaluación práctica con el fin de obtener resultados exactos respecto a las características de objetividad en el análisis de la prueba.
Por el lado de las personas que realizan las prácticas para adquirir la licencia de conducción para motocicleta, los implementos de protección como el casco y las botas contarán con sensores que estarán dispuestos para que se establezca si los implementos están debidamente abrochados y utilizados por parte del aprendiz.
Esta corresponde a una tecnología que se ha desarrollado en conjunto con la Universidad Nacional y la Agencia Nacional de Seguridad Vial, por lo que se presenta el desarrollo del prototipo de pista que contará con las anteriores características y está a la espera de ser aprobado como un nuevo método de evaluación para quienes deseen expedir la licencia de conducción.
