Las candidaturas para las elecciones a la Alcaldía de Bogotá están cada vez más cerca, por lo que empiezan a surgir opiniones de las necesidades y falencias de la ciudad que se que necesitarían tratarse en el próximo gobierno.
Por su exvicepresidente Germán Vargas Lleras fue uno de los que se unió a estos comentarios mediante una columna de opinión llamada 'Presos en Bogotá'. Para sorpresa de muchos, debido a sus ideales políticos, el presidente del senado, Roy Barreras, respaldó las afirmaciones de Vargas Lleras y señaló que "podría ser un gran alcalde para Bogotá".
En el documento el exvicepresidente habló sobre una debilidades de la capital que ha más recibido críticas por parte de los ciudadanos: la movilidad. Expresó que las salidas de la ciudad están completamente colapsadas debido al tráfico y que un trayecto que hace unos años tomaba solo una hora o menos, hoy en día puede tomar hasta cuatro horas.
El exmandatario hizo también acotación al caso de la vía La Calera, un tramo que permaneció cerrado por casi una semana y que, según él, habría sido culpa no solo de la emergencia climática, sino también de la "negligencia" por parte de las autoridades que no atendieron oportunamente esta situación.
Así mismo, menciona los proyectos que se han propuesto para mejores viales y que han sido rechazados, tales como el de la autopista Circunvalar, la ampliación de la avenida La Esperanza, la Conexión Florida -un corredor que iría en la salida de Bogotá por la calle 80-, la extensión de la salida Suba-Cota, la ALO sur, entre muchos otras.
La suspensión y/o rechazo de estas propuestas ha sido por parte de diferentes entidades como el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y la Alcaldía Mayor de Bogotá. En muchos de los casos, el argumento habría sido que estas obras "no fueron consideradas de interés público".
En otras ocasiones, tal como señala Vargas Lleras, estas construcciones habrían quedado suspendidas porque el presupuesto destinado para ello se tuvo que invertir en otras cosas. Esto ocurrió con la Perimetral de Oriente (Sesquilé-Sopó, La Calera-Choachí) para la cual se asignaron 1.5 billones de pesos y, aunque las obras iniciaron hace siete años, solo se ha completado en un 45%, ya que este capital tuvo que dirigirse a causas mediombientales.
En cuanto a la Vía a La Calera, la cual ha estado causando grandes problemas en los últimos días, el exvicepresidente resaltó que en alcaldías pasadas se intentó realizar otras carreteras que conectaran a la capital, desde varios puntos de la carrera 7ma, y al municipio (calle 153, calle 100, calle 170, entre otras). Sin embargo, muchas de ellas no fueron aprobadas o han quedado inconclusas, lo que demostraría irregularidades en el manejo de estos proyectos.
"¿Estaremos vivos para ver la culminación de alguna de estas obras? Muy probablemente no. Prueba de ello es la reapertura del debate sobre la línea 1 del metro y sobre su segundo tramo, que por el momento no pasa de ser una fantasía", concluyó Vargas Lleras.
Por su parte, Roy Barreras compartió una imagen de esta columna en su cuenta de Twitter y expresó que está de acuerdo con el análisis planteado por el autor, pese a que son de corrientes y partidos políticos opuestos.
"Que no me fusilen mis compañeros en el Pacto (Histórico), pero Germán Vargas Lleras podría ser un gran Alcalde para Bogotá. La objetividad y el equilibrio en los juicios debe primar sobre las antipatías", señaló el congresista.
Sin embargo, resaltó una falencia que tendría que fortalecer para ocupar este cargo: "Habría que ver si alguien le inyecta sensibilidad social y una pizca de humanidad".
