Ricciardo dio un golpe de autoridad en Canadá

El piloto australiano fue la sorpresa y definió en la última vuelta el GP de Canadá. Con su capacidad a full en el Circuito Gilles Villeneuve, se completó la séptima válida del calendario de la F1 del presente año. Desde la largada se sabía que iba hacer una carrera de alta temperatura para los 22 autos en pista, la misión era completar los 70 giros que ofreció el circuito. Los cerca de 100 mil espectadores que ocuparon las gradas del mítico circuito, dieron cuenta de cómo, desde la primera curva, Rosberg y Hamilton daban batalla por el primer lugar, una salida en la que resultó airoso el piloto alemán de la escudería Mercedes, conservando la primera plaza. El respiro se dio con la prematura bandera amarilla por el choque del Marussia de Jules Bianchi, quien no pudo controlar su coche enviándolo contra el muro sin haber dado ni siquiera una vuelta. A causa de esto, el Safety Car llegó a la pista a poner orden en la parrilla. Así mismo, el auto de seguridad dio 7 vueltas antes del relanzamiento de la misma, un gran salto hizo Sebastián Vettel de RedBull al pasar de la tercera posición a la segunda. Las tres primeras posiciones no cambiaron hasta que el británico Lewis Hamilton utilizó la ayuda ‘divina’ del DRS para  sobrepasar al Red Bull del actual campeón de la categoría, y poner a los dos Mercedes en punta de carrera. Con la primera entrada a boxes en la vuelta 15 por parte de los hombres de punta (Rosberg, Hamilton, Vettel, Massa y Bottas), las posiciones no cambiaron, salvo la de Kimi Raikkonen, quien  entró momentáneamente  entre los tres primeros en pista. Hamilton se acercó a Rosberg, el alemán empezó a sentir la presión que generó una tremenda frenada en la chicane de la última curva del circuito, que le valió una advertencia verbal por parte de los comisarios de carrera en pro de evitar una suspensión. La mitad del GP de Canadá llegó con el dominio de Mercedes, quienes en esta temporada corren una carrera distinta al resto de las otras escuderías. En cuanto a los demás pilotos, una batalla interesante se dio entre la Ferrari de  Fernando Alonso y el Williams del ex ‘Cavallino Rampante’, Felipe Massa, por esas posiciones de privilegio que brindan puntos para la clasificación general de constructores. Sin duda la evolución de la escudería de Frank Williams en la presente temporada ha roto todos los esquemas siendo superior a equipos de tradición como los McLaren y el mismo Ferrari. A continuación, empezó la lucha, no solo por levantar el trofeo como gran ganador del fin de semana, sino por ser el líder del campeonato, lo cual se vio reflejado a 27 giros del final. Rosberg y Hamilton no se dieron tregua ni siquiera en la zona de box, la batalla por el primer lugar terminó en la vuelta 47, cuando un herido Mercedes con problemas de frenos, sufrió las consecuencias de la exigente carrera. Mal día para Lewis Hamilton quien abandonó por segunda vez en esta temporada. La carrera tomó un giro inesperado: Rosberg, con inconvenientes en sus frenos, vio como se le acercaron los demás pilotos. Pérez, Ricciardo y Vettel acecharon su posición. Conclusión de infarto Finalmente y faltando un vuelta para terminar la carrera, una épica pasada del novato piloto de Red Bull, Daniel Ricciardo, hizo vibrar a todos los fanáticos de la F1, ya que por primera vez  en el año vieron cómo terminaba la hegemonía de Mercedes en la máxima categoría. Foto: Red Bull Racing El DRS (Drag Reduction System), un dispositivo que a muchos pilotos les ha servido para adelantar posiciones durante las válidas, fue la aparición divina para el australiano, que en la última parte de la carrera le brindó la oportunidad de su vida al ganar por primera vez en la F1. El podio lo completaron Nico Rosberg (Mercedes) y Sebastian Vettel (Red Bull) Victoria histórica para Red Bull, que le devolvió la alta competitividad y las emociones a la gran carpa de la velocidad. Un circuito con historia La pista de Gilles-Villeneuve, anteriormente conocida como Circuit lle Notre-Dame, da honor al ya desaparecido piloto canadiense Gilles Villeneuve, quien por ser icono en las pistas de su país se ganó el reconocimiento de la FIA para que el circuito llevase su nombre. Desde su apertura en 1967, el escenario ha acobijado a los mejores pilotos en la historia de la Formula 1. Nombres como los de Nelson Piquet, Gerhard Berger, Michael Schumacher, Nigel Manselll, Kimi Raikkonen, entre otros grandes,  han recorrido el trazado como la palma de su mano. Historias que han marcado generaciones, como la del británico Mansell en 1991 cuando a falta de escasos metros para terminar la carrera, comenzó a saludar al público y poco antes de cruzar la meta estrelló su carro. En el famoso ‘Muro de los campeones’, ubicado en la curva 13 del circuito, ha sido testigo de grandes choques contra su humanidad por pilotos campeones de la F1; Jaques Villeneuve, Damon Hill y Michael Schumacher, visitaron la pared de concreto en algunas oportunidades. El circuito canadiense se destaca por ser rápido, por lo que la carga aerodinámica de los monoplazas suelen ser bajas y el desgaste de neumáticos llega a un estado medio. Inauguración: 1978 Primer Gran Premio: 08/10/1978 Grandes premios Organizados en F1: 34 Espectadores: 100 000 Longitud: 4 361.00m Vueltas: 70 Distancia Total: 305.270 Km Curvas: 14 Velocidad Máxima: 324.00 km/h Carga aerodinámica: Baja Desgaste de los neumáticos Medio-bajo Record de Vuelta: 1:13.622 por Rubens Barrichello (2004)