La Alcaldía de Bogotá, el municipio de Funza y la Agencia Regional de Movilidad (ARM) firmaron el 22 de septiembre un convenio interadministrativo para avanzar en la estructuración del Circuito Regional Aeroportuario. El acuerdo contempla una inversión de $21.036 millones para estudiar tres corredores que podrían ampliar las opciones de acceso al aeropuerto El Dorado y mejorar la conexión entre la capital y la Sabana de Occidente.
La iniciativa hace parte del programa Bogotá Ciudad Aeropuerto, con el que el Distrito busca planear de manera conjunta el desarrollo del entorno de la terminal aérea. Por ahora, el convenio permitirá evaluar las vías propuestas: su firma no significa que las obras hayan comenzado.
- También puede leer: Así avanza el Metro de Bogotá: ya tiene 18 km de viaducto construido
¿Por qué Bogotá y Funza impulsan el circuito aeroportuario?
Uno de los problemas que busca atender el proyecto es la dependencia de las calles 13 y 80 para los desplazamientos entre Bogotá y la Sabana de Occidente. La propuesta apunta a crear alternativas de conexión en el entorno de El Dorado, donde coinciden viajes de residentes, transporte de pasajeros y actividades de carga y logística.
Para Funza, la posible prolongación de la avenida La Esperanza representa una nueva opción de entrada y salida hacia Bogotá. La alcaldesa del municipio, Jeimmy Villamil, señaló que sus habitantes han dependido durante décadas de los mismos corredores para conectarse con la capital.
¿Cuáles son las tres vías del Circuito Regional Aeroportuario?
El dinero del convenio se destinará a los estudios de prefactibilidad y factibilidad de estos corredores:
- Avenida La Esperanza: entre la carrera 103 de Bogotá y el municipio de Funza.
- Carrera 103: entre la calle 26 y la avenida La Esperanza.
- Avenida T.A.M. o carrera 129: entre la calle 13 y la avenida La Esperanza.
Los análisis deberán establecer las condiciones técnicas de cada tramo antes de avanzar hacia su ejecución. La Alcaldía indicó que también tendrán en cuenta andenes, infraestructura para bicicletas, zonas verdes y seguridad vial.
- También puede leer: Estación Patio Bonito reabre con 12 servicios y nueva infraestructura
¿Cómo se financiará el convenio entre Bogotá y Funza?
El valor anunciado del acuerdo es de $21.036 millones. De acuerdo con la administración distrital, la Agencia Regional de Movilidad aportará $14.837 millones y Funza, $6.198 millones. El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) dará soporte técnico al proceso.
El convenio estará vigente hasta el 31 de diciembre de 2027. La inversión anunciada corresponde a la estructuración del circuito y sus estudios; todavía no se ha informado el costo de construcción de los tres corredores.
¿Cuándo empezarían las obras cerca de El Dorado?
Aún no hay una fecha confirmada para el inicio de la construcción. El alcalde Carlos Fernando Galán afirmó que espera dejar obras contratadas y en ejecución durante 2027, una meta que dependerá del avance de la estructuración y de los pasos posteriores del proyecto.
Con la firma del convenio, Bogotá, Funza y la ARM cuentan con recursos y un plazo para estudiar las conexiones propuestas. Los resultados de esa etapa permitirán precisar cómo podría desarrollarse el circuito vial alrededor del aeropuerto.
