Los venezolanos enfrentan un nuevo problema desde hace un par de semanas: la escasez de gasolina. La dificultad de acceso al combustible se presenta sobre todo en las regiones, pero también en Caracas, la capital, y ha traído consecuencias para sus habitantes más allá de la movilidad.
Los expertos no tienen un pronóstico positivo y advierten de una posible paralización debido a la falta de combustible, que se suma a la persistencia de fallas en los servicios públicos de luz, agua y gas.
Esta semana, la Comisión Permanente de Desarrollo Social e Integral y la Subcomisión de Educación de la opositora Asamblea Nacional alertaron que las tres principales universidades del estado Táchira, fronterizo con Colombia, suspendieron temporalmente sus actividades por la escasez de combustible.
El problema, según advirtieron en un comunicado emitido este 21 de mayo “(…) imposibilita la capacidad de movilidad de alumnos, profesores y personal administrativo y obrero hasta las instalaciones de dichas casas de estudio”.
El documento alerta sobre la posibilidad de que la decisión se extienda a más instituciones, incluyendo escuelas, en los 18 estados que –a juicio de los parlamentarios– se encuentran “gravemente afectados” por la ausencia de combustible.
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Venezuela tiene 23 estados y un Distrito Capital, y en varios ya el horario de clases no era regular por las fallas eléctricas que también han afectado considerablemente la actividad comercial e industrial.
Como en Táchira, los habitantes del estado Zulia, al extremo occidental y también fronterizo con Colombia, sienten fuertemente esta carencia. La región zuliana es la más caliente del país y la más afectada por las fallas de luz. Sus habitantes dependen en buena parte de plantas eléctricas que requieren combustible.
“Ha sido la etapa más dura que nos ha tocado vivir en todo sentido”, confiesa Ansbel Silva, madre de dos niños, desde Maracaibo, capital zuliana. Junto a su marido ha hecho filas de hasta 12 horas, incluso pernoctando, para poder ripostar.
Para el secretario de la Federación Unitaria de Trabajadores del Petróleo de Venezuela (Futpv), Iván Freites, que el suministro de gasolina falle en estados fronterizos como Zulia tiene una explicación: el contrabando del combustible hacia Colombia.
A esto suma una causa mayor, que son los más de 50 mil barriles diarios que el gobierno de Nicolás Maduro envía a Cuba, su principal socio.
En entrevista con la Agencia Anadolu, Freites aseguró que en lo que va de año se han procesado en promedio 120 mil barriles de crudo por día en las refinerías venezolanas, mientras que la producción de gasolina escasamente alcanza los 35 mil barriles diarios de los 200 mil que se consumen.
“Tenemos una sola (planta) catalítica que funciona esporádicamente y lo que tiene son 60 mil barriles”, aseguró, y advirtió que el problema de las refinerías venezolanas no es nuevo ya que se remonta a los primeros años del gobierno de Hugo Chávez, antecesor de Nicolás Maduro.
“Desde 2005 empezó ese desastre y ahorita el nivel de refinación es muy bajo”, aseveró Freites.
Gasolina por oro y dólares: la nueva modalidad de la escasez
Jue, 23/05/2019 - 14:33
Los venezolanos enfrentan un nuevo problema desde hace un par de semanas: la escasez de gasolina. La dificultad de acceso al combustible se presenta sobre todo en las regiones, pero también en Caraca